山西省太原铁路南站西广场建筑设计方案公示

http://shanxi.house.sina.com.cn  2012年03月06日08:59

建筑设计人才网（http://jzsj.rc1001.com）

基地概况

太原南站西广场片区位于太原市东南角，距飞机场3.9公里，距市政府9.5公里。规划用地沿老农科北路且紧邻太原南站分布，总占地面积约19.08公顷；地形高差明显，南高北低。

　南站枢纽集铁路、地铁、公交、出租车、社会车辆等交通接驳设施于一体。南中环路、太榆路等城市主干路，太行路、中心街、晋阳街等城市次干路沿片区周边穿行。

设计理念

　　我们力图通过本案，打造一个集地铁、公交、社会车、出租车等交通接驳工具，大型商业综合开发(集展览展示、商业、办公、酒店和娱乐休闲于一体)、城市休闲公园广场等城市功能为一体的城市枢纽，创造一种全新的站前建筑综合体形式。这个城市综合体不但融入山西本土品牌、历史、人文精粹，打造具有国际化形式风格与本土文化内涵的城市窗口；更在产业规划、发展定位上充分吸收现代城市发展精华，以高端、高附加值产业为主体，实现打造高效、可持续发展的未来之城。

太原南站综合交通枢纽在空间分布上分为东西两个广场，其中，西广场是南站枢纽的主广场，他面向城市开放，实现了枢纽的交通功能，即汇集和疏散人流的功能，同时西广场利用其地理位置的优势及枢纽交通功能的优势，一体化设计了多种经营的商业开发，巩固了太原南站综合交通枢纽作为片区核心的地位，突显了太原南站枢纽作为拉动南站片区城市建设与城市发展的引擎的重要作用。

景观设计

西广场景观根据各部分不同的功能需求设计不同的景观特点，交通接驳部分的景观特点主要应满足其交通功能的需求，植被在可行的区域起到软化整体景观效果的作用；站前疏散广场尽量保证视野的通透以及人流的畅通，主要采用硬质铺地，导向性很强的地面铺装方式指引进出车站的人流，中心位置点缀水景喷泉，活跃广场气氛。场站出地面建构筑物从周边环境出发，采用提炼地域建筑文化，统一建筑体量，一体化设计，精致标准化节点，以使场站建筑有机融入到环境中。

市民广场的景观相对站前广场而言，更偏重商业气氛、休闲环境的营造。结合树阵、草坪、条凳、地灯、以及下沉广场，形成尺度宜人、空间丰富的休闲型商业广场。

建筑设计

　　太原南站西广场的商业开发部分为南站西广场的主要建筑，在地块中心设置了南北宽约200米的站前广场，使得南站主立面直接面向城市。地块内的建筑被中心广场分为南北两个区域，其功能均为城市综合体，包含商业、办公、酒店、展览及休闲娱乐等功能。项目结合“展示山西”的设计理念，将一系列红色的展示空间镶嵌在商业空间内部，结合餐饮、休闲等公共空间沿主要商业动线布置，形成独具特色、富有趣味的内部商业空间。

　项目立面采用竖向流线的造型，相互交错形成统一协调的立面效果，有助于烘托出太原南站的重要地位，结合立面造型统筹规划商业广告的同时，也给城市的夜晚增添一道靓丽的风景线。

　　附：太原铁路南站西广场修建性详细规划公示

一、项目概况

　　太原铁路南站是我国铁路“十一五”规划石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程，是山西省重点工程，省城十大建筑之一。车站向北连接石太客运专线、大西铁路正线，向南连接既有石太线、太中银铁路、大西铁路正线。太原南站作为石太客运专线和太中银铁路的终点和起点，是一个集高速铁路、普通铁路以及公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。车站建设规模为10台22线，总建筑面积为20万平方米，车站最高聚集人数为5000人，设计年发送旅客近、远期分别为1860万人/年和2450万人/年，始发客车对数为143对/日和184对/日。

　　太原南站西广场片区位于太原市东南角，距飞机场3.9公里，距市政府9.5公里。规划用地沿老农科北路且紧邻太原南站分布，总占地面积约20.92公顷；地形高差明显，南高北低。南站枢纽集铁路、地铁、公交、出租车、社会车辆等交通接驳设施于一体；南中环路、太榆路、太行路、中心街、晋阳街等城市主次干路沿片区周边穿行。

二、规划范围

　　北起车站北路，南至中心街北街和车站南路；西起农科北路，东至太原铁路南站。规划总用地20.92公顷。

三、用地现状

　　规划范围内西北侧为山西省农科院科研用地，面积为7.26公顷，现已被高铁公司收储。西南侧为太原液压件厂工业用地，面积为5.65公顷。东南侧为煤研院太原分院科研用地，面积为2.62公顷。东南侧还有北营村的村民居住用地0.40公顷和北营小学用地0.11公顷。东北为广场用地2.60公顷。另有铁路用地0.36公顷、黑驼沟用地0.27公顷及道路用地1.65公顷。

四、片区规划

　　在太原市中心城区控制性详细规划(XD-06南站片区)中，该用地分为五部分。西北角用地性质为商业，用地面积为3.26公顷，容积率为2.5；西南角用地性质为商业，用地面积为3.60公顷，容积率为2.5；东北角为公交车场站，用地面积为1.69公顷；东南角为出租车和社会车场站，用地面积为3.75公顷；中部为广场用地，用地面积为5.28公顷。

五、功能定位

　　太原南站枢纽是集铁路火车站、地铁、公交、出租车和社会车等各种交通接驳方式及综合商业开发为一体的大型的综合性交通枢纽。太原南站综合交通枢纽在空间分布上分为东西两个广场，其中，西广场是南站枢纽的主广场，其面向城市开放，实现了枢纽的交通功能，即汇集和疏散人流的功能，同时西广场利用其地理位置的优势及枢纽交通功能的优势，一体化设计了多种经营的商业开发，巩固了太原南站综合交通枢纽作为片区核心的地位，突显了太原南站枢纽作为拉动南站片区城市建设与城市发展的引擎的重要作用。

　　从城市空间的表现上，为了突出太原南站在该片区的核心地位，在地块中心设置了南北宽约200米的站前广场，使得南站主立面直接面向城市。地块内的建筑成为南站片区的标志性建筑，建筑被中心广场分为南北两个区域，其功能均为城市综合体，包含商业、办公、酒店、展览及休闲娱乐等功能。中心广场以绿化为主，是服务于周边城市的绿化休闲型公园。

六、规划布局

(一)总体布局

　　广场南北侧两个商业地块均采用商业建筑围绕下沉广场的环绕式布局。广场北地块西侧设置快捷酒店，为整个地块的最高点；南侧设置大型商场和超市；东北侧设置写字楼。广场南地块西侧为四星级酒店；其余设置写字楼，在邻站房楼内附设展览功能。将一系列红色的展示空间镶嵌在楼体空间内部。地下一层主要为商业空间及少量的酒店配套设施，结合交通接驳部分及地面下沉广场设置景观节点，以增加地下商业环境的采光和空间的丰富性。地下二层主要为停车、设备及酒店配套。

(二)道路交通

　　广场北地块在农科路和车站北路分别设置两个出入口，在内部形成环路来解决交通组织。广场南地块在农科路和中心街北街分别设置两个出入口，在楼体外侧靠双向交通疏解。写字楼和酒店的入口设置于红色连廊的底部。停车方式以地下停车为主，地面停车为辅。

　　现就该方案进行网上公示，请市民提出宝贵意见。

　　公 示 时 间：2012年3月3日-2012年3月17日

　　网 址：www.tygh.gov.cn

　　意见反馈电话：0351-4220770

　　意见反馈地址：太原市桃园二巷市政府四号楼一层、太原市城市规划展示大厅 030001

　　意见反馈邮箱：ghgsYJ@126.com